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高速公路机电工程联合设计方案 高速公路机电工程联合设计方案优秀最新

2015-02-13活动方案下载文档

高速公路机电系统也称为“高速公路智能交通系统工程”。高速公路机电系统被划分为六大系统。如何合理的安排系统协调工作呢?以下是查字典小编整理的高速公路机电工程联合设计方案,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友,欢迎阅读与收藏。

高速公路机电工程联合设计方案

0引言

机电工程是高速公路信息化和现代化的重要标志之一,为促进机电工程更好发挥作用,确保高速公路有效运行,采取相应措施,提高机电工程设计水平是必要的。但目前在联合设计过程中,一些设计人员没有严格遵循规范要求开展设计活动,不仅影响联合设计水平提高,还对机电设备运行产生不利影响。为弥补这些不足,应该创新思维,把握设计要点,提高联合设计工作效率,确保机电系统的稳定性与可靠性,使其更为有效地运行和发挥作用。本文结合高速公路机电工程基本情况,就联合设计提出相应对策,希望能为具体工作开展提供启示。

1高速公路机电工程联合设计的重要性

联合设计是业主、机电监理、机电施工承包人、原设计承包人四家单位根据施工图设计内容,进行现场实地勘察,结合现场实际情况修改设计图纸,完善施工图设计,优化设计方案,并根据机电设备的最新技术参数,确定设备接线、配置的过程。该设计方式充分体现管理者的管理理念和需求,能灵活对机电设备配置和选型,同时软件功能丰富,能有效满足高速公路机电工程管理需要[1]。方便系统维护和维修,还可以节约成本,有利于更好指导工程施工,优化工程变更设计,促进系统有效运行和管理。因此,在机电工程设计过程中,联合设计的应用越来越广泛,并发挥重要作用。

2高速公路机电工程联合设计的不足

尽管采取有效措施,对机电工程开展联合设计具有重要作用。但一些设计人员责任心不强,没有严格落实各项规定,当前联合设计仍然存在不足。

2.1设计方案不合理

机电工程联合设计是专业性很强的工作,需要提高设计人员综合技能,认真把握设计技术要点。但目前在设计过程中,由于没有严格遵循规范要求和技术标准,忽视新技术和新产品的应用,或者不注重创新设计理念,导致设计方案不兼容,一些功能无法实现,甚至导致系统存在安全隐患,对机电工程有效运行产生不利影响。

2.2设计流程没有严格把握

为确保联合设计水平,应该遵循设计流程,把握设计要点,对每个环节都加强质量控制。但一些设计人员不注重该项活动,忽视开展外业调查,对机电工程所在位置的地形、气候、水文资料掌握不足[2]。或者机电工程总体设计不到位,忽视与业主和建设方沟通,各种机电设备布局不合理,制约机电设备运营效率提高。

2.3设计过程沟通协调不足

联合设计过程中,离不开设计人员、建设单位、用户之间的沟通协调。通过加强沟通协调,能吸收各方意见和建议,这对优化方案设计,提高机电工程联合设计水平具有重要作用。但目前在联合设计过程中,存在协调沟通不足的情况,对设计方案、技术路线、设备选型、工程造价等没有开展有效协调与沟通,影响机电工程联合设计水平提高。

2.4设计人员综合技能偏低

提高设计人员综合技能,这是确保联合设计工作效率的前提。但一些单位忽视引进设计技术水平高的工作人员,导致相关规范标准在联合设计中没有得到严格落实。或者未能建立完善的管理培训机制,没有认真组织联合设计人员开展学习和培训活动,不利于提升综合技能。一些设计人员也忽视加强自身学习,不注重提升综合素质,这些问题的'存在,都制约机电工程联合设计效果提升。

3高速公路机电工程联合设计的对策

为弥补联合设计存在的不足,促进机电工程更为有效地发挥作用,结合高速公路运行基本情况,可以采取以下设计对策。

3.1优化联合设计方案

机电系统联合设计需要电子、信息技术、土木工程等学科和专业知识,技术要求高。因此,设计人员应该注重提高自身素质,完善方案设计,对机电工程配置、布局等科学合理安排。要创新设计理念,确保设计方案先进,应用最新技术和理念开展设计活动。对不同方案的技术性与经济性进行对比,综合比较分析,选用最优设计方案,从而有效指导机电工程施工,让机电设备有效发挥作用。初步设计方案完成后,应该组织设计人员、施工人员、技术人员、监理人员等开展讨论和分析,对存在的不足进行优化,从而进一步完善方案设计,提高联合设计水平,有效指导机电工程施工。

3.2把握联合设计流程

根据机电工程具体情况,严格遵循规范流程开展联合设计。要对外业调查足够重视和关注,注重机电工程施工现场勘察,掌握通信汇集和接入点,沿线设施布置情况,核查高速公路的交通量数据,了解地理和气候资料。然后开展交通工程总体设计,对机电工程和房建工程合理布局,科学设计机电设施、监控设备、收费设备和通信设施。总体设计时还要增进业主和建设方的沟通,保证设计效果。在完成这些任务的前提下,然后开展机电专业设计,编制科学合理的联合设计方案,确定机电工程系统架构,合理选择相应的设备[3]。方案设计完成后,应该再次与业主、建设单位加强沟通,共同评审之后形成明确的书面意见,为后续工作开展提供有效指导。

3.3加强设计过程沟通协调

设计人员应该密切与建设方、用户之间沟通协调,尤其是在方案设计阶段,更应该增进相互联系与沟通。设计人员需要注重高速公路施工现场调查和勘测,对前期工作资料进行深入研究,了解设计需求,根据设计目的形成完善的设计方案方案成型后与建设方、用户沟通,对存在的不足及时调整和优化。与建设方沟通协调的重点在于方案、技术路线、设备选型和工程造价。要关注机电工程施工周期是否满足项目工程要求,施工方案对主体工程带来的影响,确保施工工艺不会对主体工程造成影响,机电设备选型合理,工程造价能够控制在投资预算范围内。与用户沟通的重点在于机电系统功能和施工工艺。要保证机电系统功能齐全,能有效满足用户需要,确保所采用的施工工艺合理,进而实现对通行车辆的有效管理。设计专业人员也要加强沟通,确认技术接口,优化设计方案,妥善解决设计中遇到的疑难问题,提高方案设计水平[4]。总之,通过协调沟通,更好从整体上把握机电工程联合设计的具体内容,进而减少后期调整变化,减少返工现象,有效控制设计周期,提高机电工程联合设计质量。

3.4提高设计人员综合技能

注重引进基础扎实,专业技能强的设计人员,充实设计队伍。构建完善的管理培训制度,不断提高设计人员综合技能。设计人员不仅要具备联合设计的专业素养,还要提高学习能力,认真学习机械、电子、信息、通信、计算机、网络、交通工程等专业知识,了解高速公路主体路线、互通、路基、路面、桥梁等内容,掌握机电工程设计和施工工艺,提高专业知识水平和设计技能。要注重积极参与实践锻炼,不断丰富经验,促进机电工程联合设计水平提升,有效适应各项工作需要。

3.5注重施工图细化与设计

要对机电工程施工图进行细化,落实每个阶段的设计任务,准备阶段收集并熟悉技术规范标准和标准图集,掌握该路段的土建、房建、供电、接地等工程技术资料和图纸,熟悉电子设备产品,主要材料的规格、型号、技术性能指标及产品结构,各种插件、板件的安装位置、连线图表和调试方法。勘察阶段应该深入施工现场,掌握施工现场基本情况,了解路基、路面特征,构造物结构设计,机房和收费广场的平面结构、面积、供配电和照明情况等。了解机电安装施工现场的气象条件,掌握与机电工程联合设计有关的数据资料。在详细收集这些数据资料的前提下,然后认真、仔细编写施工图设计文件。为提高编制质量,工作人员应该严格遵循规范要求,把握要点,加强内部审核,妥善解决存在的问题与不足,保证机电工程施工图编制质量,为机电工程施工和有效运行创造条件。

4结语

采取相应措施,推动高速公路机电工程联合设计,不仅可以顺利完成设计任务,还能有效指导工程施工,减少设计变更,保证工程质量和施工进度。进而让系统安全、稳定、可靠运行,有效提升高速公路管理水平,为车辆安全顺应通行创造良好条件。

参考文献:

[1]李一锋,张杰亮.浅谈高速公路机电工程设计要点[J].交通科技,2012(2):84-87.

[2]赵淑娟.高速公路机电工程编制联合设计文件的几个要点[J].交通世界(工程技术),2015(8):92-93.

[3]廖庆华.高速公路机电工程联合设计分析[J].中国交通信息化,2012(11):34-35.

[4]俞礼海,张振武.高速公路机电工程养护设计联合审査[J].中国交通信息化,2013(9):35-36.

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